Im Winter nicht frieren, im Sommer nicht kochen – und unterwegs deutlich leiser sitzen. Die Isolierung ist die Arbeit, die man später nicht mehr sieht und trotzdem jeden Tag spürt. Wer sie einmal schlecht macht, kommt ohne kompletten Rückbau nicht mehr daran. Bei WSR Camper können Sie Ihr Fahrzeug isolieren lassen – fachgerecht und mehrschichtig, bevor der Innenausbau darauf kommt.
Für diese Fahrzeuge
Wir isolieren angelieferte VW T5, T6, T6.1, T7 und Ford Transit Custom. Der richtige Zeitpunkt ist immer vor dem Innenausbau – also bevor Boden, Möbelzeile oder Verkleidung eingebaut werden.
Mehrschichtig statt einfach beklebt
Wir arbeiten mit einem mehrschichtigen Aufbau: eine entdröhnende Ebene direkt auf dem Blech, darauf der X-Trem Isolator als eigentliche Dämmung. Der ist geschlossenzellig und nimmt damit kein Wasser auf – der entscheidende Punkt, weil sich hinter einer schlecht gewählten Dämmung über Jahre Kondenswasser sammelt und Rost entsteht, den niemand sieht. Isoliert werden Seitenwände, Dach, Boden und Türen.
Was Sie davon haben
Ein vollständig isoliertes Fahrzeug ist ganzjährig nutzbar: Im Winter hält die Heizung die Wärme, im Sommer bleibt es im Innenraum spürbar kühler. Dazu kommt der Effekt, den die meisten unterschätzen – die Geräuschdämmung. Blechdröhnen und Fahrgeräusche gehen deutlich zurück. Auf langen Etappen ist das der Unterschied zwischen ankommen und erschöpft ankommen.
Selbst dämmen oder machen lassen?
Ehrliche Antwort: Wer Zeit, Geduld und Erfahrung mitbringt, kann viel davon selbst machen – das Material ist frei erhältlich. Der Unterschied liegt in den Details, die man beim ersten Mal nicht kennt: Hohlräume und Profile sauber erfassen, Kältebrücken vermeiden, den Aufbau so wählen, dass keine Feuchtigkeit eingeschlossen wird. Genau das entscheidet darüber, ob die Isolierung nach zehn Jahren noch das tut, was sie soll.
Was kostet die Isolierung?
Die Isolierung kalkulieren wir nach individueller Beratung. Anders als bei einer Solaranlage gibt es hier keinen sinnvollen Pauschalpreis: Radstand, Fahrzeugzustand, vorhandene Verkleidungen und der geplante Ausbau verändern den Aufwand erheblich. Wir sehen uns Ihr Fahrzeug an und nennen Ihnen einen konkreten Preis – statt eine Zahl zu nennen, die am Ende doch nicht stimmt.
So läuft es ab
Sie liefern Ihr Fahrzeug an, wir demontieren vorhandene Verkleidungen, bereiten die Flächen vor und bringen den Aufbau schichtweise auf. Danach kann der Innenausbau folgen – bei uns oder bei Ihnen. Sie finden uns in Südbaden im Raum Freiburg – ab September am neuen Standort in Ringsheim.
Häufige Fragen zur Fahrzeugisolierung
Die Isolierung kalkulieren wir nach individueller Beratung. Radstand, Fahrzeugzustand, vorhandene Verkleidungen und der geplante Innenausbau verändern den Aufwand deutlich, deshalb nennen wir den Preis erst nach einem Blick auf Ihr Fahrzeug.
Wir arbeiten mehrschichtig: eine entdröhnende Ebene direkt auf dem Blech und darauf den X-Trem Isolator als Dämmung. Das Material ist geschlossenzellig und nimmt kein Wasser auf, wodurch Kondenswasser und Rost hinter der Dämmung vermieden werden.
Seitenwände, Dach, Boden und Türen. Sinnvoll ist die Isolierung immer vor dem Innenausbau, weil sie danach ohne Rückbau nicht mehr zugänglich ist.
Ja. Ein vollständig isoliertes Fahrzeug bleibt im Sommer spürbar kühler und im Winter wärmer. Zusätzlich reduziert der mehrschichtige Aufbau Blechdröhnen und Fahrgeräusche.
Jetzt beraten lassen
Schreiben Sie uns Fahrzeug, Radstand und was Sie mit dem Bus vorhaben – wir sagen Ihnen, welcher Aufbau sinnvoll ist und was er kostet. Zur Anfrage oder direkt Kontakt aufnehmen. Häufig im selben Zug: Schlafsitzbank und Möbelzeile.
Die Isolierung ist einer von vielen Schritten zum eigenen Camper – alle Ausbau-Leistungen im Überblick.